Au sein du denka club, nous sommes une petite équipe à aimer particulièrement le sport automobile sous toutes ses formes et plus particulièrement les rallyes.
Qui dit sport auto, dit casse ou vieillissement précoce du véhicule.
Pour éviter ce genre de problème, c’est tout naturellement que nous nous sommes tournés vers les rallyes historiques et plus particulièrement ceux de régularité..
Claude GIROD – Denis INDERMUHLE
Vosges Rallye Festival avec le ROC racing
Matériel en course
Nous avons donc créé une structure qui nous permet de nous présenter sur des rallyes comme le Rallye de Corse Hstorique, le Corse Sud Classic, le Tour de Bourgogne Classic, l’Estiv Alpes, la Targa Loraine, diverses courses de côte et bien d’autres toujours sans problème et d’assurer le bon fonctionnement de nos voitures.
Nous tenons à remercier Claude Girod pour sa collaboration et ses conseils pour les Audi UR Quattro.
Marc OTHENIN GIRARD
Audi UR Quattro
Hervé INDERMUHLE et la TRABANT de 1960 à l’exposition Audi Sport Suisse
Raphael ZMOOS
Audi UR Quattro
Cédéric MONNOT
Ford Fiesta R2
Hervé INDERMUHLE
Steve MARCLAY
Audi 90
Mike ROGNON – 2016 Le Bas Monsieur WV Corrado
Jean Francis et Martine – 2017 – Tour de Bourgogne Classic – 21ème
Bernard HAMEL
Eric De MARCHI
Audi UR Quattro
Claude JACCARD et Claude PEROTTI – 2015 – Tour de Bourgogne Classic-106
Denis INDERMUHLE
Audi 80 Quattro
Notre assistance en course
Notre assistance est composée d’un team manager, Pierre Olivier Marchand et du mécano du club, Claudio Casciani, patron de CC automobile et de CC motorsport de Travers, vice président du club.
Le club peut compter pour ses déplacements d’un LT35 conforme aux anciens et équipé d’un crochet de remorquage, d’une radio professionnelle pour communiquer plus rapidement en cas de problème.
Le bus est chargé de tout le matériel indispensable pour une réparation d’urgence, voir même plus…
Il est clair que tout ce matériel est à disposition des équipages du denka historic racing club qui participent à un rallye ou course de côte historique ou le club est inscrit et moyennant une finance symbolique de frs 50.- par course.
Tour de Bourgogne Classic 2014 Pince de freins AR
Corse Sud Classic – 2013 – R8 Gordini – Allumage
Corse Sud Classic – 2012 câble de gaz cassé…
Corse Sud Classic – 2012 dépannage sortie de route d’un ami Belge.
Corse Sud Classic – 2012 – Pompe essence arrachée.
Corse Sud Classic -2011 – Régulateur de pression d’essence hors service
Le dernier « voyage » de la Votex vers la France
